La polea de impulso de retraso de cerámica de grado de ingeniería está diseñada para ofrecer una tracción superior y una vida útil prolongada en aplicaciones de transporte exigentes. Con retraso de cerámica de alto rendimiento, esta polea proporciona un agarre excepcional entre la superficie de la polea y la cinta transportadora, eliminando efectivamente el deslizamiento y la mejora de la eficiencia de la transmisión de potencia.
Las baldosas de cerámica están incrustadas en una matriz de caucho de alta calidad, combinando la dureza y la resistencia al desgaste de la cerámica con las propiedades que absorben el caucho. Este diseño único reduce el desgaste tanto en la polea como en la cinta, reduce los requisitos de mantenimiento y aumenta la confiabilidad operativa del sistema transportador.
Construido con cáscaras de acero de ingeniería de precisión y ejes de servicio pesado, la polea asegura una excelente resistencia y estabilidad bajo cargas altas. Su sistema de sellado avanzado protege los componentes internos del polvo, la humedad y los contaminantes, asegurando un funcionamiento de larga duración y sin problemas incluso en entornos industriales duros.
Características clave:
Retraso de cerámica de alto rendimiento para un agarre máximo y un deslizamiento mínimo de la correa.
Excelente desgaste, abrasión y resistencia química.
Combina la dureza cerámica con flexibilidad de caucho para la absorción de choque.
Construcción de acero de alta resistencia para una capacidad de alta carga y durabilidad.
Diseño de sellado avanzado para proteger los rodamientos y extender la vida útil.
Ideal para aplicaciones de minería, cemento, canteras y manejo de materiales a granel.
Parámetros del producto
Nombre del producto: | Polea transportadora; polea de transmisión; polea de la cabeza; polea de transmisión de la cabeza; polea de conducción; polea transportadora de cinta; polea de cinta transportadora; polea de cerámica; polea de diamante; polea de espiga; polea de chevron; |
S tructura | TUBO | Material | Q235A、Q355B; |
Tipo | Acero sin costura tubo o circular tubo Hecho de bobina de placa de acero; |
Detección de defectos | Pruebas ultrasónicas o rayos X; |
EJE | Material | 45# acero; 40cr; 42crmo; |
Tipo | Acero al carbono o acero de aleación ; Rodar o forjar; |
Detección de defectos | Prueba de partículas ultrasónicas o magnéticas; |
tratamiento térmico | d≤200mm，HB = 229-269；d＞200mm，HB = 217-255; 45# acero |
D = 101-300 mm, Hb = 241-286; d = 301-500 mm, Hb = 229-269; 40cr |
Disco final | servicio ligero (d≤250mm) | Interferencia ajustado entre el eje y el cubo ; Soldadura completa de la placa y tubo de conexión; |
servicio medio (280mm≥d＞200mm) | El eje y el cubo están conectados por mangas de expansión, y la placa de conexión está completamente soldada al tubo; |
servicio pesado (d＞250mm) | El eje y el cubo están conectados por mangas de expansión y discos de extremo soldado y luego soldados al tubo; |
Material | Estructura de la placa de acero: Q235A, Q355B; |
Estructura de acero fundido:ZG20Mn5V ; ZG230-450 (Grado de Ingeniería) |
Detección de defectos | Prueba de partículas ultrasónicas o magnéticas |
COJINETE | Marca | HRB/SKF/FAG/NSK/TIMKEN; |
Tipo | cojinete de rodillo autoalineante; |
G hacer | grasa base de litio ; Alta resistencia a la temperatura; Resistencia a baja temperatura; |
Alojamiento de rodamiento | Material | Hierro fundido gris o acero fundido; |
Tipo | Sn; snl; sd; snld; ucp; bnd; stl; |
Rezagado | Proceso | Vínculos vulcanizados o fríos disponibles; |
Tipo | Suave; diamante; chevron; espiga; cerámica; uretano |
Dureza | 65±5 orillas |
Manga de expansión | Marca | Ringfeder; ktr; tollok; tsubaki; bikon; koch |
Proceso | Enfronado y templado de tratamiento térmico; |
Material | 45# acero; 40cr; 42crmo |
